近日，《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》发布，在这一发展规划中，有哪些关于交通方面的宝贵信息呢？小编作了一些梳理，献给网友，先睹为快。(最终规划，以正式发布为准)
“十三五”时期，湖北综合交通运输发展目标
建成“祖国立交桥”，基本建成“两中心两枢纽一基地”（即武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地）。
具体目标为“五个中部领先”：
即交通基础设施整体水平、交通运输服务整体水平、交通转型升级整体成效、交通安全保障能力、交通行业治理能力中部领先。
其中，交通基础设施整体水平中部领先的表现，包括所有市州通快速铁路、所有县市通高速公路；交通运输服务整体水平中部领先的表现，包括民航航线覆盖全球五大洲和全国重要城市。
据悉，“十三五”时期，湖北省综合交通固定资产投资将达亿元（不含城市交通），其中铁路亿元，公路水路亿元，民航亿元，管道亿元，邮政亿元。并建设一大批综合交通运输重点工程。
首先看看我们最 建成武九高铁大冶至阳新段、武西高铁孝感至十堰段、郑万高铁湖北段、安庆至九江高铁黄冈段，开工建设武西高铁武汉至孝感段和十堰至西安段、宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至襄阳高铁、武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段，积极推进京九高铁阜阳至黄冈段、沪汉蓉高铁合肥至武汉段、荆门至荆州城际铁路等项目前期工作。
普速铁路：建成黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中铁路煤运通道，开工建设常岳九铁路等。
综合客运枢纽方面
建成武汉天河机场交通中心、武汉西客运枢纽、武昌航海（武昌火车站）客运换乘枢纽、光谷客运枢纽、宜昌点军客运枢纽、襄阳市东津客运换乘中心、十堰客运换乘中心、黄石团城山客运枢纽、鄂州综合客运枢纽、荆州城东客运站、孝感东城综合客运枢纽、黄冈东站综合客运枢纽等。
高速公路方面
国家高速公路：建成安来高速建始（陇里）至恩施段、鄂渝界至建始（陇里）段，麻竹高速大悟段、麻城东段，武深高速嘉鱼北段，呼北高速五峰（渔洋关）至湘鄂界段，恩施来凤至咸丰高速等；启动实施武汉市四环线与绕城高速公路共线段、京港澳高速湖北省北段改扩建工程。
其他高速公路：建成宜来高速鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段、保康至神农架、洪湖至监利、老河口至谷城、硚口至孝感、武汉市四环线、城市圈环线高速公路、沙市至公安高速观音垱至杨家厂段、棋盘洲长江公路大桥连接线、枣阳至潜江高速福银以南段、襄阳绕城高速南段、鄂州至咸宁高速公路等。
力争建成宜昌太平溪至张家口、蕲春至太湖高速蕲春西段、枣阳至潜江高速襄阳北段、武汉至大悟高速麻竹以南段、沙市至公安高速南段、武汉至阳新高速、宜来高速宜昌段和鹤峰东段、武汉机场东线通道、襄阳绕城高速东南段延长线等。
积极推进通山至武宁高速湖北段、十巫高速鲍峡至溢水段、武汉至大悟高速麻竹以北段、蕲春至太湖高速蕲春东段、咸宁桂花至汀泗、利川至咸丰、兴山至长阳、江北高速东延段、武汉新港高速（新洲至华容）、十堰至淅川等高速公路项目前期工作，力争尽早开工建设。
开展洪湖经赤壁至崇阳、随州至信阳等高速公路的规划研究，适时启动项目前期工作。
高速公路长江桥梁：建成公安、白洋、石首、嘉鱼、沌口、青山、棋盘洲、武穴等过江桥梁；积极推进李埠等长江公路大桥前期工作，争取尽早开工建设；开展监利、枝江百里洲等过长江通道的规划研究，适时启动项目前期工作。
普通公路过江桥梁：建成香溪、赤壁等普通公路长江桥梁及G河谷汉江大桥、G宜城汉江二桥、G钟祥汉江二桥、G沙洋汉江二桥、S潜江汉江大桥、S郧西兰滩口汉江大桥、仙桃汉江二桥等，积极推进郧阳汉江四桥、钟祥丰乐汉江大桥等项目前期工作，力争尽早开工建设。
公众出行方面完善湖北省公众出行信息服务平台，实现各种运输方式出行信息的便捷查询。大力发展智能公交，实现城市公共交通“一卡通”；着力将道路客运联网售票系统拓展至所有县市及部分重点乡镇客运站。
努力实现机场天气、航班动态、交通换乘、商家信息等方面的快速查询，实现手机APP网上值机等，构建信息共享、方便快捷的公众出行系统。
水运方面“深长江”，开工建设武汉至安庆段6米水深航道整治工程，积极推进武汉至宜昌段4.5米水深航道整治工程相关重点项目前期工作并争取开工；“畅汉江”，建成夹河、孤山、新集、雅口、碾盘山等枢纽工程；“联豫湘”，加快推进唐白河、松虎航线整治工程；“通清江”，积极推进清江航道标准化工程。
航空方面建成武汉天河机场三期工程、湖北国际物流核心枢纽机场，完成襄阳机场、宜昌三峡机场改扩建工程，建成荆州等支线运输机场，新建麻城、汉南等一批通用机场。
重点申请武汉至芝加哥、纽约、悉尼、温哥华、伦敦、雅加达、吉隆坡、仰光等直航航班。
国际运输方面巩固提升中欧班列（武汉）、武汉至日韩集装箱快班，做大做强“泸汉台”等品牌航线，积极参与“海上丝绸之路”建设，推动开通武汉（越南）泰国集装箱近洋航线。
国际物流：推动武汉至东盟、日韩国际水运航线和中欧班列（武汉）、“鄂满俄”国际货运班列常态化运行，开通武汉至越南泰国集装箱近洋航线、湖北国际物流核心枢纽货运航线等。
邮政和快递方面推动邮件快件处理中心与铁路、公路、航空枢纽同步建设，引导企业在物流节点城市布局建设快件分拨中心、航空陆运集散中心，吸引企业在货运机场周围设立配送服务中心，实现产品的快速转运。
深入实施快件“上机上铁”工程，强化航空快件运输保障，发展高铁和电商快递班列，加强邮政、快递网络与不同运输方式之间的无缝衔接。继续推进城市地区智能快件箱“进社区、进校区、进商区”，提升快递服务水平。
物流运行成本方面重点加强铁路货运、内河水运发展，进一步优化全省综合货运结构。依托先进的物流公共信息平台，提升公路货运组织效率，营运货车里程利用率达到70%。
重点优化综合运输组织模式，着力降低社会物流运行成本，实现社会物流总费用与GDP的比率下降至16%以下，低于全国平均水平，为湖北经济平稳较快增长提供新动力。
“互联网＋”交通运输发展方面整合现有通信、网络、存储和计算资源，依托楚天云平台构建省级交通运输数据中心，整合梳理交通行业信息资源，建立统一的基础数据库。
积极推进交通运输数据交换共享系统建设，实现省级交通运输数据中心与交通运输部、省政府相关部门、市级数据中心之间的数据交换，打造湖北“交通云”，促进交通信息资源全面开放，共享利用。
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来源：综合湖北省交通运输厅网站荆楚荆门
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