这些铁路要建2018年湖北政府工作报告

(中房网整合报道）湖北铁路好消息传来！湖北政府工作报告点名要建这些铁路，其中武西、郑万、武九、呼南、蒙华铁路湖北段和荆荆客专建设等等都在列。

据悉，湖北政府工作报告原文称，抓好武西、郑万、武九、呼南、蒙华铁路湖北段和荆荆客专建设，做好沿江高铁湖北段前期工作。

武西高铁

今年的武汉政府工作报告提出，要加快推进武西客专直通线项目。

武西高速铁路，是由汉十高铁，十西高铁组成，是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。

汉十高铁经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长公里，共设孝感东、朋兴（预留）、孝感西、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中(中继站)、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。

目前，汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进，重要节点武当山站14日正式开工，下月整个工程将进入轨道施工阶段，预计年通车。届时，从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。

十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长公里，估算投资约亿元，按照时速公里标准设计。

十西高铁从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安，全线共设车站8座，有望年开工。武西高铁建成后，武汉到西安仅需2个多小时。

郑万高铁

郑万高铁在湖北境内有公里，由河南邓州进入湖北襄阳，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆境内。

年10月，郑万高铁湖北兴山段开始正线施工，预计郑州至襄阳段年建成、襄阳至万州段年建成。建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。

武九高铁

武九客专西起武汉，经鄂州、黄石市、大冶（武汉至黄石城际铁路）、阳新后进入江西九江市，与南昌至九江城际铁路相连，全长公里，设17个车站，线路最高时速公里。

武九客运专线已于9月21日开通运营，但武汉到九江仍然只有普速列车，高铁列车并未上线发售。主要原因是九景衢双线电气化铁路（九江-景德镇-衢州）还在施工，因此武九客专最远只能抵达庐山站。据新华网最新消息，年12月28日，九景衢铁路刚刚开通运营。

呼南高铁

呼南高铁（呼和浩特—南宁）是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。这条高铁的湖北段即襄荆宜（襄阳—荆门—宜昌）高铁。从路线图看可以看到，襄（阳）常（德）高铁包括了襄荆宜高铁的一部分。

该铁路正进行前期工作，已进行了设计招标，计划今年动工。

蒙华铁路湖北段

沿线的襄阳、荆门、荆州等都在今年的政府工作报告中提到，要加快推进蒙华铁路建设。

蒙华铁路湖北段全长.6公里，从河南南阳进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州三市。具体经过襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。

据此前规划，蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉，途经陕晋豫鄂湘，南至江西吉安，全长.5公里，建成后将极大保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展，预计年建成。

荆荆客专

荆荆客专北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接；南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。

荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。

年12月21日，荆荆铁路建设动员推进会在汉召开，荆荆铁路由前期转入项目建设阶段，这标志着荆荆铁路建设正式开始，建设总工期42个月。

沿江高铁湖北段

年的省政府工作报告提到，今年要做好沿江高铁湖北段前期工作。

去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。也就是说高铁经过武汉、孝感、天门、荆门、宜昌、恩施等市州。

未来，湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时。