（以下内容来源于：襄阳日报）
7月16日下午2点，在新疆维吾尔自治区哈密市骆驼圈子公路服务区，本报走丝路采访组偶遇了两辆枣阳大货车。随后，记者采访了司机张锋和他的队友张佑全、张钧、袁安硚。
“这正好是我第次进新疆。数得清跑车的次数，却数不清路途的艰辛和汗水。”气温40℃，餐馆里没有空调，张锋和队友们围坐在餐桌旁，一边不停地用T恤擦汗，一边与记者闲聊：“还有两位枣阳老乡遇上了堵车，在后面的服务区吃饭，不然我们6个人坐一桌更热闹。”
今年46岁的张锋，是枣阳市七方镇人，18岁时就开着大货车走南闯北。近几年，他主要从襄阳市、十堰市送汽车配件到新疆维吾尔自治区，返程时载一车水果、棉花到南方。
一份新疆大盘鸡端上桌，张锋用饼包了一大块鸡肉便迫不及待地咬了一口。他边吃边笑着说：“开大货车，司机的精神高度集中，体力消耗很大。为了赶时间，我们一天只能吃两顿饭，要多吃肉，身上才有劲。有时候找不到合适的餐馆，我们只能吃泡面将就一下。”
张锋说：“这次要把一批汽车配件从襄阳市运到乌鲁木齐市，一共有3辆大货车，每辆车装了40多吨汽车配件。司机们每4个小时换一次班，人歇车不歇。一天下来，除了吃饭、上厕所，司机们都不会离开驾驶室。”
31岁的张佑全开大货车已经有9年的时间，虽然去过很多地方，但他印象最深的还是新疆维吾尔自治区的“冷”和“热”。
每年4月，襄阳市白天的气温能达到20℃，而新疆维吾尔自治区高速公路上的气温通常在10℃以下，有时还会下雪。
去年4月，一位襄阳市的大货车司机由于经验不足车辆被“冻”在路上，打电话向张锋求助。张锋专程绕道找到这位司机，用煤油喷灯将车身热透，货车这才发动。
每年的7月和8月，新疆维吾尔自治区大多数地区的气温在40℃以上。在大货车内，司机们把空调温度调到最低，温度计显示车内仍有30℃。
张佑全说：“从哈密市到乌鲁木齐市，最热的是火焰山路段。夏季火焰山周边的地面温度接近80℃，柏油路会变软，大货车轮胎的摩擦力变大，再加上风，极易导致翻车。”
“只要驾驶方法得当，新疆维吾尔自治区公路上的‘冷’和‘热’并不难克服。”大货车驾龄超过18年的张钧说，为了避开白天的高温，他与队友经常掐好时间，趁太阳落山才从火焰山路段经过。但是，几年前在新疆维吾尔自治区遇到的一次大风却让他心有余悸。当时，大风卷起拳头大小的石头，把车头砸得全是窝。有的大货车的车漆被石子磨光，车玻璃被砸出一个大窟窿。
一年中有9个月在路上，风险大，与家人聚少离多……虽然有这么多困难，但是像张锋一样的枣阳货车司机们依然以车为家、以路为家。
“通过我们的努力，襄阳市的汽车配件运到了新疆维吾尔自治区，襄阳市的百姓也吃到了产自新疆维吾尔自治区的新鲜水果，我们家人的生活也得到了改善。这笔账怎么算都划得来。”张锋笑着说。
师傅们，路上注意安全，平安到家！
几万枣阳人都在看鄂F车主赶紧看，监控拍下的街头一幕，好多车主因此被罚！
对不起了空调君我觉得汉城水上乐园才是我的真爱！
枣阳沙河一桥背后的故事
①炎热夏日环卫工人有水喝，你能做到吗？②占道经营的毒瘤何时能铲除
领导说了！
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