由中国汽车工程学会、襄阳市人民政府主办，襄城区政府承办的大学生方程式汽车大赛已于11日开幕。14日，由中国汽车工程学会与襄阳市政府共同举办的中国汽车工程学会（襄阳）新能源汽车技术发展现状与趋势论坛将在南湖宾馆举行。此次论坛的主题是：技术、发展——探索“十三五”期间新能源汽车技术动态与产业发展走势。据了解，襄阳市是发展新能源汽车较早的几个城市之一，经过十多年的发展，已形成了“两纵三横”产业格局，包括新能源乘用车、大客车、物流车、环卫车、驱动电机、动力电池、电控、电动转向、电动空调、研发检测、推广应用、充电设施等全产业链。全市从事新能源汽车研发和生产的企业及院所达到30多家。年，全市规模以上新能源汽车企业实现产值71.8亿元，新能源汽车产量达到1.3万辆。资料图片新能源汽车跟襄阳市民有哪些关系？将怎样影响襄阳老百姓的生活？襄阳晚报记者对此进行了采访。新能源公交车占据“半壁江山”从年起，襄阳公交在同行业中抓住新能源车发展机遇，先行先试，开展新能源车的示范运营和推广应用。7年来，市公交集团先后购置东风天翼纯电动客车台、混合动力客车台，组织驾驶员在我市、、、路等40余条公交线路上开展新能源汽车示范运营工作，试验、使用东风扬子江、东风旅行车、宇通等7款新能源公交车。新能源公交车正在充电王虎摄截至目前，襄阳公交集团已有台新能源客车，占公司车辆总数的50%，新能源汽车占比位居同行业前列，并已在40余条线路上推广应用；该公司还将新能源公交车大量应用于包车业务、重要活动、会议用车等领域，充分发挥我市新能源汽车示范运营的效应，展示了我市新能源汽车的发展成果。到年，打开手机便可找充电桩到年，我市将规划新建公交充换电站31座、电动公交车充电桩个，此外还将建设物流车专用充电站、电动环卫车充电桩等。年至年，城区共建成3个大型充电站，分别位于邓城大道、三桥北和停保场，建成投运后至今一直在使用；年，襄阳供电公司计划建13个城区快充站和4个高速公路充电站。13个快充站目前已建成5个，分别位于邓城大道、三桥北、停保场、多彩汽车城和习家池。正在建设的有8个，分别位于鹿门山酒店、东津市民中心、襄阳机场、四季兰亭酒店、滨江苑小区、碧桂园、君临山和邓城大道，计划年11月31日前竣工；4个高速公路充电站已全部建成，分别位于福银高速钟岗服务区和枣阳服务区南北两侧；年，城区计划新建11个城区快充站，并扩展到县市46个，共计划建设57个快充站，力争当年年实现襄阳城区范围平均服务半径不超过2公里的高速服务区快充站全覆盖。襄阳还将建设新能源汽车充电服务网络智能平台，实现充电桩设备、新能源车辆和用户之间的智能对接。项目检车后，用户通过操作手机APP客户端或车载软件，即可轻松实现桩位查询、导航寻桩、预约充电、充电状态查询、在线支付等自助服务、自助缴费功能。买新能源车，手续简单享补贴购买新能源车与购买燃油汽车过程一样，补贴部分直接在整车出厂价和销售环节扣除，不用消费者操心申报等事宜。据市新能源汽车办公室相关负责人介绍，年至年，购买各种新能源车都有补贴，国家、地方按照1：1负担。在年的基础上，补贴额度每年降5%。也就是说，年降5%，到年就降10%。3年来，我市共有多辆新能源车获得补贴，包括乘用车、客车、环卫车、物流车等。其中，乘用车约占26%。市政府正在研究新的补贴政策,预计本月可以出台。市区主要新能源车销售商一览表襄阳市民很快可租到新能源车襄阳橘子汽车服务有限公司（以下简称“襄阳橘子汽车”）旗下的辆众泰E纯电动汽车已全部办好牌照，将在本月中下旬开展的分时租赁业务中担任主角。29元租一天“橘子汽车”是一家新能源汽车分时租赁共享平台，目前已经在杭州、宁波、绍兴、金华、南京、青岛、成都等城市布局新能源汽车租赁网络。成立近一年的襄阳橘子汽车，在高新区东风汽车大道建设的“橘子汽车鸿泰阳站”于今年6月落成。分时租赁是租车行业一种新兴的租车模式，意指按使用时间（比如小时、分钟）计费的汽车租赁服务。“我们计划本月先推出辆车，以月租为主，一个月元，相当于每天29元。”襄阳橘子汽车运营总监韩婕说，“一般汽油车的月租起码在0元左右，加油成本在0.8－1元／公里，而我们电动车的充电费用只是加油成本的1／10左右。”“橘子汽车”已在国内十几个城市设置站点，用户可通过“橘子租车”手机APP租赁电动汽车。“橘子租车”使用的众泰E3分钟完成租车掏出手机，打开“橘子租车”，联网登录，定位附近站点，查看现有车型，点选一台车，确认车牌、电量、使用价格，设置取车时间，提交订单，马上收到提示预约成功的短信。短短3分钟，在襄阳橘子汽车经理助理姚丹的演示下，租车手续已经完成。还车时，租车费用就从账户扣除了。据姚丹介绍，用户注册登录账号时，需拍照上传身份证、驾驶证并通过审核。租车时则需通过支付宝或
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