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襄阳都市圈交通项目消息涉及南漳老河口

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优化提升襄阳都市圈全域现代路网,打造联结全国的支柱节点!

7月,襄阳都市圈面世的第二个月,也是襄阳都市圈的“满月之月”,为实现《汉江生态经济带发展规划》、第十二次党代会报告等目标,襄阳市除赋予县域新使命和市辖区新目标,以及招商引资及会议、调研等活动外,主动对标全国知名的区域性中心城市或副省级城市、沿海发达城市,加快编制跨省都市圈、城市群规划,有效拓宽干部视野、格局和对城市未来的期望值,鼓舞网民朋友积极建言献策,激励领动全民参与高层次都市建设,圆共同向往的高能级城市梦。现阶段,重点围绕乡村振兴、县域崛起、市域腾飞、跨地跨省工程等领域开展全方位联结,以交通先行、基建先行、民生先行、共商共赢为襄阳都市圈破局开篇。

7月22日,中国有机谷核心区、襄阳都市圈及襄宜荆能源经济圈绿色增长级——南漳县举行国道改扩建工程(城南绕城公路)通车仪式,从此南漳城市外环线公路串联成圈。该项目是南漳县投资规模最大、建设标准最高的城市道路项目,为城市主干道,路线全长6.12公里,宽40米,双向六车道,设计时速60公里/小时,总投资为3.91亿元。

南漳外环线的贯通,对该县意义重大。一是为南漳县城构成了城市之雏形,若以襄阳外环线为对标对象,南漳城市框架必然扩大,有助于南漳加快建设强县。二是提升乡村现代化水平,扩大城乡一体化硕果。三是进一步壮大县域交通网,提升南漳县的交通实力,增强南漳县竞争力,对招商引资、经济发展、缩小城乡差距具有重要作用。

7月23日,在襄阳都市圈核心区、湖北首个省级新区所在地,襄阳绕城高速公路鹿门山互通立交主体完工,预计年底投入使用。该项目是襄阳绕城高速公路南段(南外环线)的重要工程,也是整个襄阳绕城高速公路的十大互通之一,它连接着高速公路和城市道路,东津新区及襄州区鹿门山片区方向的车辆可以在此处进出高速公路。襄阳绕城高速公路南段路线全长约32公里,总投资约27亿元,有望在年内投用。

南外环呈东西向,串联襄州、东津、襄城三个区,西通襄宜高速公路连接南漳、宜昌,东端具备直通枣阳的设想空间,东南口拥有南通宜城的条件,整体是一条交通作用巨大、意义重大、潜力极大的经济轴线。按照发展规律判断,南外环将是集朱庄物流园、樊西新城、尹集大学城和内环南线优势于一体的黄金通道,尤其是鹿门山至余家湖这一段,完全能够带动汉江两岸的襄城经开区、东津新区和襄州区产城融合发展,成为襄宜南一体化的桥头堡。

7月24日,襄阳广播电视台消息,襄阳又一条高铁来了,它就是呼南高速铁路襄荆段(又名襄荆高铁),襄荆高铁线路全长.23公里,设有襄阳东、宜城北、双河西、荆门西四座车站,总投资.32亿元,将于10月底开工,年建成通车。该项目是襄阳都市圈、襄荆古道经济走廊协调发展的一大支撑,也是汉江生态经济带一体化发展的基建保障,将是襄阳都市圈高铁环线的“闭环”工程之一。

7月25日,襄阳广播电视台转发襄阳市公共资源交易网消息称,该网已发布福银高速公路(汉十高速)老河口出口道路改扩建工程招标公告,工程计划8月26日开工,工期日历天。该项目位于老河口市仙人渡镇,主要是拓宽福银高速公路老河口收费站出口至光化大道一段路,合同估算投资约万元。

项目不大,投资不大,但对老河口意义重大。福银高速公路是国家干线交通,连接海峡西岸经济区、长江中游城市群、襄阳都市圈、关中——天水城市群、宁夏沿黄城市群,老河口出入口具备城市门户、城市名片功能,改扩建后能够更好地展示老河口形象气质。预计年,福银高速经福州连接京台高速公路,届时老河口凭借福银高速过境优势和境内的文化优势,成为中部——海峡两岸大陆桥上的世界华人华侨华裔文化交流和旅游名城。

7月25日,南阳市党政代表团来襄阳市考察,并与襄阳市签署交通基础设施建设一体化发展框架性合作协议。在当天举行的座谈会上,双方围绕襄南经济圈、万亿经济带开展深度交流,达成襄阳都市圈南襄盆地协同发展相关共识,将积极推进襄阳至(南阳)新野高速公路等项目建设。

目前,襄阳至(南阳)新野高速公路已纳入国家公路网,成为G联络线(平顶山经襄阳都市圈至宜昌高速公路)的重要组成部分,襄阳南阳将于年同步开工建设。建成后,襄州与新野之间有了快速通道,襄阳与南阳之间的高速公路将超过4条,对襄阳都市圈高质量发展并支撑中部地区非省会城市区域崛起具有积极影响。

7月27日,枣阳市交通运输局获悉,G高速公路过境枣阳,在枣阳境内全长约53公里,估算投资60亿元。这条高速又名和襄高速公路,串联安徽、河南、湖北三省,连接襄阳、枣阳、随县、信阳、合肥等地,对襄阳都市圈、汉江生态经济带、淮河生态经济带、大别山区域以及长三角协调发展具有重大意义。

今后一段时期,有关单位将持续优化提升襄阳都市圈全域现代路网能力,大力发展以襄阳都市圈为中心的中西部重要节点,打造联结全国的支柱型枢纽。高效率推进丹江口大坝至襄阳重吨位航线、南阳至襄州“通江达海”工程等项目建设,促使襄阳都市圈尽快形成全域多元立体交通网络,推动襄阳都市圈一体化美好愿景变为现实。



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