重庆在建主城交通枢纽，规模远超重庆站，6条铁路将横穿而过
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
重庆这座城市被赋予了很多的头衔，它是山城，是网红城市，还是国内吸金最多的城市。重庆这座城市的地形是比较特殊的，整座城市被山所包围。一直以来，山地在人们的印象中是落后的，交通不便的，但重庆这座山城却不是这样，境内一直在不停地规划新建轨道交通，目前，重庆运营的轨道交通线路已经达到9条。除了市内的交通便捷外，重庆市所建的火车站也是众多，有重庆站，沙坪坝站，重庆北站，重庆西站等。今天要给大家介绍的是重庆在建主城交通枢纽。
它就是重庆东站，车站的具体位置位于重庆市南岸区茶园片区，车站在年的时候已经开工建设了，建成后，这一车站有6条铁路将横穿而过，包括有渝湘高铁，沿江高铁，渝万高铁，渝昆高铁等。重庆东站的建筑面积为平方米，站台规模为15台29线，规模远超重庆站，重庆站作为一座古老的车站，站台规模仅为4台7线，未来重庆东站的年吞吐旅客量将达到万人次。
重庆东站的建设，将发挥出巨大的价值。重庆东站作为当地的四大客运站之一，能够起到分担其余3大车站客流的作用，车站引入更多线路后，重庆市民的出行将更加方便。车站为了旅客们能够从车站顺利到达市区各个地方，与地铁，公交，出租车等众多车辆实现了衔接。其中重庆4条地铁就会途经重庆东站。
这4条线路分别是重庆6号线延长线，8号线，24号线，27号线，由于有4条线路会贯穿重庆东站，旅客们完全可以根据自己的需求乘坐任意一条地铁线路，每条地铁线也不至于是拥堵的状态。重庆东站建成后，对于南岸区的发展能够起到有利作用。重庆旅游资源丰富，南岸区也不例外，在南岸区分布的景区以自然风光景区为主。
有南山森林公园，南山植物园，一棵树观景台等。每到春夏两季的时候，南山植物园人山人海，除了有游人驻足外，本地人更是占据了多数，在南山植物园分布着众多植物园区，有梅园、山茶园、梅桂园等等，南山植物园作为国家4A级景区，门票价格为50元。重庆东站通行后，游客们下车后轻松地便可前往南山植物园游览植物的景象。
重庆这座城市近几年的发展非常突出，吸引了大量的年轻人到此打拼，重庆的房价也一度飙升，现在南岸区的房价保持在1万元左右，在南岸区茶园片区在售的房源也有很多，有远洋合能枫丹江屿，光华安纳溪湖等。你们觉得重庆东站建成后，南岸区的房价还会再次飙升吗？
近日，合川区协调铁路部门为市民量身定制了“通勤动车”。目前，重庆中心城区往返主城新区的“通勤动车”已涉及9个区域，和通勤常用工具轻轨相比，优劣明显！
主城9区升级为重庆主城都市区21区
打造“一日生活圈”一小时通勤圈”
去年5月，重庆宣布将原有的主城9区升级为重庆主城都市区21区并提出：要大力推进主城都市区内部各区的互联互通，打造“一日生活圈”“一小时通勤圈”。
重庆主城都市区：渝中等9个中心城区（原主城区）+璧山、涪陵区、綦江区、合川区、永川区、大足区、潼南区、长寿区、荣昌区、江津区、南川区、铜梁区12个主城新区。
（图源网络）
9个主城新区拥有定制“通勤动车”
涪陵、永川、长寿最方便
目前，重庆的主城新区，除了江津区、南川区、铜梁区，均有“通勤动车”！
璧山区：最便宜的只要11块钱，耗时都不超过20分钟。如果是往返沙坪坝和璧山，就非常的方便！但如果是早上9点上班，还经常加班，就不用考虑了！
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涪陵区：无论是从涪陵到重庆中心城区，还是从重庆中心城区到涪陵，时间上完全来得及，而且最便宜的也才15.5元。
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綦江区：最便宜的要19元，“重庆中心城区到綦江的起点站”和“綦江到重庆中心城区的终点站”都是西站。但对于大多数上班族来说，綦江到重庆中心城区的早班车太晚。
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合川区：最便宜的要11元，但如果是从合川到重庆中心城区上班，最早车次的到达时间也已经是8:55，如果9点半以前上班，就来不及。
（图源网络）
永川区：最便宜的也要23元，票价档次多，但2个站的往返时间，安排都很合理，耗时都在半小时以内，很方便。
（图源网络）
大足区：最便宜的也要36元，往返共72元，价格偏高，不划算！而且大足到重庆中心城区最早班次到达的时间已经是9:15，时间不太友好！
（图源网络）
潼南区：最便宜的为16.5元，潼南到重庆中心城区，最早班次到达的时间为8:55，时间比较紧凑。重庆中心城区到潼南的时间比较方便，但这个票价不太划算。
（图源网络）
长寿区：票价档次多，最便宜的16元，最贵的65元。时间方便，耗时都在半小时左右，很方便。
（图源网络）
荣昌区：最便宜的为34元，价格偏高，但时间安排合理，耗时都在半小时左右，比较方便。
（图源网络）
总的来说：涪陵、永川、长寿，时间和价格都比较合理！其余几个区都各有缺点。
轻轨按里程计费
最高7元但耗时较久
目前，重庆轻轨按里程阶梯式收费。
（图源网络）
而截至8月12日，在主城新区中，只有璧山区开通了轻轨。
从璧山到任何中心城区，最多只要7块钱。但以西站为参考站，最快也需要1小时6分钟。相比之下，乘坐高铁虽贵了4块钱，但乘坐时间不到20分钟，要快很多！
（图源网络）
5号线江津段预计将于今年年底开通。以西站为参考站，江津高铁站（轻轨站）到西站12个站，33公里，需要7元钱，预计1个小时左右。
其余的主城新区轻轨线路目前都还在规划建设中，到时候更多的主城新区通了高铁，里程比较远，估计最高票价会有所上升。
（图源网络）
相比乘坐高铁，除了价格便宜一点点，不是特别占优势。如果各区高铁班次再增加多一点，赶时间的上班族估计会更倾向于高铁。
往期回顾
Reviewofpreviousperiods
●重庆将实施“三峡库心·长江盆景”跨区域发展规划-中新网●“十四五”时期粮食播种面积不低于万亩
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